Υπεγράφη τελικά η σύμβαση για την εγκατάσταση του συστήματος σηματοδότησης στις επεκτάσεις του μετρό μεταξύ της διοίκησης της Αττικό Μετρό και της Siemens. Οι τέσσερις σταθμοί στην Ηλιούπολη, τον Άλιμο, την Αργυρούπολη και το Ελληνικό, οι δύο σταθμοί στο Περιστέρι και την Ανθούπολη καθώς και ο σταθμός Αγία Μαρίνα, ήταν έτοιμοι εδώ και καιρό αλλά δε δίνονταν στην κυκλοφορία του επιβατικού κοινού λόγω της έλλειψης σηματοδότησης αφού δεν είχε υπογραφεί η σχετική σύμβαση. Η Siemens είχε κερδίσει τον προκηρυχθέντα διαγωνισμό για την εγκατάσταση του συστήματος σηματοδότησης στους σταθμούς του μετρό, ωστόσο λόγω του «σκανδάλου Siemens », κανείς αρμόδιος υπουργός δεν είχε πάρει την ευθύνη να βάλει την υπογραφή του. Oι σταθμοί τελικά θα τεθούν σε λειτουργία μέσα στο 2013 και υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετούν περίπου 160.000 επιβάτες σε ημερήσια βάση.
Το εύλογο ερώτημα, είναι πως ακόμα κι αν (που δεν το αμφισβητούμε) η εν λόγω σύμβαση είναι αποτέλεσμα καθ' όλα διαφανούς διαγωνισμού όπου μειοδότησε με διαφορά η Siemens (ακόμα βρε αδερφέ και τσάμπα να το κάνει που λέει ο λόγος), δεν τίθεται θέμα ηθικό? Δηλαδή συνεχίζουμε να αποτελούμε πελάτη ενός κατασκευαστή που πλούτισε εις βάρος της πατρίδος, χρηματοδοτώντας ένα ολόκληρο σύστημα από προδότες της χώρας που πλούτισαν κι αυτοί μαζί της.... Βέβαια, όσο η δικαιοσύνη στην Ελλάδα είναι τυφλή (με την παρεξηγήσιμη έννοια), δεν περιμένουμε και κάτι διαφορετικό...
Αναρτήσεις
